長深高速公路承唐界至唐曹高速段改擴建工程

環境影響評價

第一次信息公示

根據《環境影響評價公眾參與辦法》，現公告長深高速公路承唐界至唐曹高速段改擴建工程環境影響評價相關事宜，相關個人或單位可對該項目環評工作提出自己的意見與建議。

1、項目概況：

（1）項目名稱：長深高速公路承唐界至唐曹高速段改擴建工程。

（2）現有工程：現有工程路段起于長深高速承唐界K888+279，止于唐曹高速蓮花泊樞紐互通K984+645，全長約 96.366 公里。

長深高速公路K888+279至K931+067段2010年11月建成通車，全長42.788公里，起于遵化市侯家寨鄉甘渣峪村的承唐交界處，向南與已建成的唐山至南小營段高速公路相接。其中，起點承唐界至遵化南互通（K888+279-K910+772）段采用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度32m，設計行車速度80km/h；遵化南互通至終點與承唐一期相接（K910+772-K931+067）段采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度26m，設計行車速度100km/h。

長深高速公路K931+067至K949+527段2007年1月建成通車，全長18.46公里，起點為唐山市西外環高速公路京哈互通，向西北經張良各莊與小屯之間穿過，上跨京秦鐵路、102國道，在遵化南小營東側與112國道相接。按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度26m，設計行車速度100km/h。

長深高速公路K949+527至K984+645段2001年11月建成通車，全長35.118公里，南起唐曹高速蓮花泊樞紐互通，向北跨京山鐵路、唐津運河、省道唐通線，在豐潤高各莊與京哈高速公路相接。按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度28m，設計行車速度120 km/h。

沿線設置了隧道管理所 1 處，養護工區 2 處，服務區 1 處。沿線共設置互通 13 處，其中，服務型互通 10 處（匝道收費站），樞紐互通 4 座（含樞紐+服務型復合互通 1 處）。沿線服務設施生活污水進地埋式生化處理裝置處理后，一并經 MBR 生化處理工藝處理后用于綠化；食堂油煙經油煙凈化設施處理后排放；冬季全部采用空氣能供熱系統，不設供熱鍋爐。沿線噪聲敏感點已設置聲屏障。

（3）改擴建工程：長深高速承唐界至唐曹高速段改擴建工程按總體方案分為三段,第一段承唐界至遵化南互通（含）段采用雙向六車道標準；第二段遵化南互通至京哈高速段現狀四車道擴建為六車道；第三段京哈高速至唐曹高速蓮花泊樞紐互通段現狀四車道擴建為八車道。

第一段：全長22.86公里（K0+000～K22+860），起點承唐界至遵化南互通段（含）雙向六車道高速公路標準不變，設計速度提高至 100 公里/小時，路基斷面由32m加寬為 32.5m，以進一步提升路段通行能力。同時，本路段通過增設停車港灣、改造交通工程及沿線設施等提高路段通行安全性。

第二段：全長40.18公里（K22+860～K63+040），遵化南互通至京哈高速段由雙向四車道擴建為雙向六車道高速公路標準，設計速度 100 公里/小時。其中，遵化南互通至京秦高速下院寺樞紐互通（含）段整體式路基寬度 33.5 米，下院寺樞紐互通終點至京哈高速段整體式路基寬度 34.5 米，跨越京哈、唐呼鐵路新建左幅分離路基寬度 16.75 米（K55+075.2813～K58+055.778，全長 2.98 公里）。路段范圍內，京秦高速下院寺樞紐互通、牛狼峪隧道（左幅長 1.164 公里，右幅 1.129 公里）及前后過渡段等已按六車道標準建成，可直接利用。

第三段：全長32.416公里（K63+040～K95+456），京哈高速至唐曹高速蓮花泊樞紐互通段由雙向四車道擴建為雙向八車道高速公路標準，設計速度120 公里/小時，整體式路基寬度42米。其中跨越津山鐵路新建右幅分離路基寬度20.75米（K91+000～K94+380.169，全長3.38公里）；唐廊高速樞紐互通（南湖互通）已按雙向八車道標準建成，可直接利用。

2、建設單位名稱和聯系方式：

單位名稱：唐山高速公路集團有限公司

聯 系 人：杜超

聯系電話：0315-2201609

電子郵箱：tsgsjtxmb@126.com

3、環境影響報告書編制單位：

單位名稱：河北陸迪環境工程咨詢有限公司

聯 系 人：邢永新

電子郵箱：123054900@qq.com

4、公眾意見表鏈接

公眾意見表網絡鏈接地址：

http：//www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/t20181024_665329.html

5、提交公眾意見表的方式和途徑：

公眾以寫信、發傳真、發電子郵件、打電話等方式在規定時間內將公眾意見表提交建設單位，反映與本項目環境影響有關的意見和建議。